第45章 魔改版超临界翼型的机翼 (2/2)
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转眼又是四天过去。
余明说的改装，他也没有当回事。一般也就换个漆，换个造型，最多就是改改机翼了，对于整个飞机没有根本的改变。
“不是什么大学，是一家什么改装厂……”
赵立明端起水杯喝了一口，像是想起来什么，问道：“对了，是送到哪个大学去改装了？”
苏其感慨道。
而新翼型的打造也不是一件简单的事情。
“机型都已经选好了，跟之前一样，一代，二代，三代，四代和最新的都有，不过……”余明说到这里时停了一下，斟酌了下话，
“第一代飞机可能有点小问题，那个飞机不是已经退役了吗？然后就被拿出去改装了，现在还在改装的过程中。
在优点部分……
这飞机已经过时了，无论从哪个方面都落后于现代机。
“好！”
不过苏其也只是感慨了一下后，又马上投入改装过程中。
还是能充当一个完美的绿叶。
到时候还可以吹嘘一下江枫市这个航空研究的环境有多好，多少也能算是个政绩了。
超临界翼型原本是一种极为先进的机翼类型，换句话说，目前市面上很多飞机都是使用超临界翼型，一种应用范围很广的翼型。
余纬想了想回道。
就算换到最新设计的飞机都能提高20%的性能，而对于金钱送过来的这种老机型来说，翻倍都不止了！
“东西是好东西，造型也特别好看，有一种高科技的美感……就是这改装工作量却是不少。”
但超临界机翼也有缺点，机翼后部弯度大，导致低头力矩过高，于是需要提高尾翼载进行配平，进而导致增大所需的机翼升力，而随着升力增大，阻力激增马赫数会显著减小，从而部分丧失超临界机翼的阻力激增马赫数提高带来的好处。
“发动机终于搞定了！”
系统在方案中给出一种全新的材料，能满足机翼飞行要求的同时，机翼的重量还要轻上四分之一。
一个完美的工艺品。
机翼的各个地方对于精度的要求特别高，达不到，就有可能影响性能。
“要下去再确认一下，确保到点能飞。不要出问题了。”
系统给出方案是一种魔改版超临界翼型的机翼。
这种翼型在飞机高速飞行的时候，可以减少激波！
减少激波是个什么概念，激波会使机身产生震动造成安全隐患，飞机飞行时对抗为了对抗激波还会进一步的加剧耗油量。
……
“这年头，改装厂玩的这么花了。”
另外，喷气式发动机都有新进展了。我们这研究螺旋桨怎么也要有点成果，大佬们来这边另外一个事情就是各自交换一下最新的成果，拓宽思路，讨论一下。
赵立明开口道。
或许还要更强一点！
理工男的爱好就是这么朴实无华！
不过如果两个东西都摆在苏其面前，做选择的话……
呵呵！
小朋友才做选择题，大人自然全部都要了！
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